La creazione è il futuro dell'edera
La delizia del cliente determina l'azione
La qualità è ognuna la responsabilità
Luogo di origine: | Jiangsu |
Marca: | IVY |
Certificazione: | TS16949 |
Numero di modello: | BF200 |
Quantità di ordine minimo: | 1SET |
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Prezzo: | Negotiation |
Imballaggi particolari: | Imballaggio standard dell'esportazione |
Tempi di consegna: | 7-10days |
Termini di pagamento: | T/T |
Capacità di alimentazione: | 3000 insiemi al mese |
Tensione: | CC 12V/24V | apra la direzione: | Mano destra e mano sinistra che conducono bus |
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vantaggio: | anti-pizzico | cliente: | Yutong, Kinglong, BYD |
Tempo di funzionamento: | 2,5 secondi | nome: | il Bi-popolare elettrico 12V e 24V trasporta il meccanismo di apertura della porta con il pannello e |
Evidenziare: | pneumatic bus door mechanism,electric bus door opener |
Nome di prodotto: il Bi-popolare elettrico 12V e 24V trasporta il meccanismo di apertura della porta con il pannello e la gomma
1. Applicazione: questo operatore è un meccanismo di trascinamento di aperto fine per le porte del Bi-popolare del bus, che introduciamo e miglioriamo la tecnologia giapponese. È ampiamente usata per il bus ed il minibus della città che non hanno fonti di aria.
Misure a Hino Liesse, viaggio di Isuzu, MCW Metrorider, Nissan Marina militare diesel, civile di Nissan, Mitsubishi Fuso Rosa, sottobicchiere di Toyota, paese di Hyundai, Daewoo Lestar
2. Protagonisti: Intera progettazione della struttura, prestazione superiore e durevolezza eccellente. Più ulteriormente più, può essere utilizzata nelle aree freddo ed estremamente calde.
3. Meccanismo:
1. Automatico-operazione: quando la maniglia nella posizione «automatica», controlli dell'operatore della porta l'operazione della porta del veicolo guidando la barretta (di collegamento) di sincronizzazione quattro, che è raggiunta dal motore e dal cambio di CC. Spinga il bottone per controllare la direzione di rotazione del motore per raggiungere l'apertura e chiuda la porta.
2. Operazione manuale: quando la porta di Bi-Ford in tutta la posizione, se avete bisogno dell'operazione manuale, voi può entrare la maniglia nella posizione «manuale «e poi usare tiri o spinga la porta per aprirsi facilmente e la porta vicina.
3. Bordo sensibile: nel caso il passeggero o altri oggetti sia premuto durante il closing della porta del veicolo, il motore immediatamente fermerà l'operazione dopo che il commutatore di limite ha tagliato lo spento che è attivato dalla camma di posizionamento dentro l'operatore.
4. Parametro principale:
Tensione di valutazione | DC12V | DC24V | ||
Potere del motore | 100W | 120W | 100W | 120W |
Corrente di Max.Working | 18A | 20A | 12A | 13.5A |
Forza motrice | 1000N | 1250N | 1000N | 1250N |
Direzione di apertura | Apertura di andata & apertura a rovescio | |||
Tempo d'apertura e di chiusura | Sec 2,5 | |||
Anti-pressione della forza | Fra 30N e 50N | |||
Temperatura di funzionamento | -40°C + 80°C | |||
Dimensione globale | 340x140x145 (millimetro) | |||
Peso | 9kg |
Prodotti principali del macchinario dell'edera:
Sistema della porta della scorrevole-scivolata SG300 & ESG300 per il bus della città,
Sistema LUMINOSO della porta della scorrevole-scivolata SG400 & ESG400 per il bus della città o veicoli LUMINOSI del pavimento basso,
Rampa elettrica del ponte-piatto BP300 per il bus basso del pavimento,
Sistema rotatorio elettrico della porta ER300 per il minibus,
Sistema rotatorio pneumatico della porta NR300 per il bus della vettura,
Sistema elettrico della porta a battenti ESW300 per lo scuolabus,
Esterno pneumatico NOSP300 che fa scorrere il sistema della porta di spina per il bus di qualità superiore,
Porta di sicurezza del binario PF300 per le autostazioni LUMINOSE.
Materiali d'armamento ferroviario principali dell'edera:
Esterno elettrico EOSP300 che fa scorrere il sistema della porta di spina per le metropolitane o LRV,
Sistema elettrico della porta di spina EOSP330 per i tram bassi del pavimento,
Portello scorrevole dell'interno elettrico EIS300 per le metropolitane o LRV,
Portello scorrevole dell'esterno elettrico EOS300 per le metropolitane o LRV,
Ponte-piatto manuale BP200 per i tram bassi del pavimento,
Sistema della porta del binario PF400 per le stazioni di ferrovia.
Persona di contatto: Warren Wang